Ocupa o terceiro lugar no cenario mundial das artes. O primeiro eh New York e o segundo Londres. As placas dos carros de Ontario tem a seguinte inscricao: By to your discover.
Visitamos a CN Tower que tem 553 metros localizada no harbour front. Eh uma torre de telecomunicacao explorada turisticamente. O elevador eh panoramico e o piso tambem. O vidro do piso eh cinco vezes mais espesso do que o exigido pelos padroes de seguranca de construcao mas da medo olhar para baixo. A subida de elevador eh feita em um minuto . Possui quatro elevadores. O skypod fica a 2/3 da altura total, que equivale a um edificio de 7 andares e possui
Tem um skyline bonito em que prevalece a arquitetura em metal e vidro transparente e alguns espelhados (cobre e dourado). Sao torres de 15 a 50 andares de escritorios.
Na area sul fica o Distrito Financeiro e a South of Union Station, estacao de metro. Aqui tambem se situa a arena de Hockey, The Air Canada Center e o Ripley's Aquarium of Canada. No subsolo, uma cidade subterranea de 30km, conhecida como Path. Esse caminho liga 50 torres de escritorios, mais de 1200 lojas, restaurantes, hoteis, atracoes turisticas, seis estacoes de metro, a estacao de trem e terminal de onibus. Tudo climatizado. Ao deixar a estacao na area sul avista-se um vulcao estilizado em metal e vidro. Bonito, leve. Ele me fez lembrar o vulcao que Niemayer projetou em L'Havre na Franca. De concreto, pesado e anti-estetico.
duas plataformas de observacao. No segundo nivel do skypod esta a plataforma de observacao externa com um piso de vidro atraves do qual se pode olhar para o chao a 336m abaixo da gente. No nivel 3 ha a plataforma de observacao interna: telescopio e periscopios que simulam um voo. Tambem ha um anfiteatro que faz uma projecao sobre a CN Tower. O space deck 33 andares a 440 metros eh a mais alta galeria de observacao publica do mundo. Da pra ver a neblina da Niagara Falls. Ela faz os predios de 50 andares parecerem nanicos.
Na mesma região, há vários outros locais que merecem ser visitados, como o Rodgers Centre, um ginásio de esportes com teto retrátil onde ocorrem os jogos mais importantes de futebol e basebol hockey no gelo, alem de sediar outros eventos. E utilizado cerca de 200 vezes ao ano. A estação central de trens e o mercado Saint Lawrence.
Fomos ao St. Lawrence Market e ao Distelery Historic District. Eh uma area de arquitetura Victoriana industrial. Tudo tijolo-a-vista vermelho, ferro e vidro. Infelizmente o mercado nao abre domingo e segunda.
Nesta regiao tambem se encontra o edificio Gooderham Building, um landmark de Toronto, em formato de ferro de passar roupa, triangular, tambem em tijolo-a-vista vermelho, com torre medieval e telhado de cobre, que com a acao da tempo oxida e se torna verde. Nesta mesma area fica o St. James Park onde encontramos "esquilos pretos", lojas, teatros, galerias e restaurantes.
No centro ha construcoes belas de pedra bruta em estilo neo-gotico. O mais imponente eh o Parlamento, construido em pedra vermelha. Ele eh de 1890. As construcoes do campus da Universidade de Saint Miguel de pedra calcaria branca.
Para se chegar ao coracao de Toronto percorre-se a loga Yonge-Dundas Street composta de construcoes baixas de tijolo-avista coladas umas as outras e interrompidas apenas pelas ruas perpendiculares. Sao km. Via-se descortinando a Little Italy, Little Portugal, China Town, Corso Italia, Greek Town e Gerard India Bazar com uma poluicao visual de anuncios comerciais e alfabetos asiaticos. Por falar em asiaticos eles formam uma grande comunidade no Canada. Muculmanos tambem marcam presenca aqui. Bem mais do que nos Estados Unidos. E, claro, os indianos ca estao. Todo esse emaranhado fica ha 800 metros da cidade de vidro que comeca com a Galeria de Arte num predio vistoso.
Mas aqui eh Canada e as linguas oficiais sao o ingles e o frances. Embora a cidade tenha 3,2 milhoes nao eh uma cidade barulhenta, movimentada. Nao eh bem tracada, nao tem grandes pracas, nao tem grandes atracoes. Na verdade eh uma cidade industrial, comercial e um centro financeiro. Tem grandes depositos de minerais. Se desenvolveu a partir da inauguracao do Canal Maritimo de Sao Lawrence que permitiu o transito de navios do Oceano Atlantico ate os Grandes Lagos.
Cida & Celso
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